经济导报记者 孙罗南

山东聊城，正在把眼力投向长三角新动力汽车产业土产货。

浙江省湖州市东说念主民政府网站音尘知道，5月25日至26日，聊城市政府主要负责东说念主率队赴浙江湖州历练。公开行程中，既有西塞科学谷、工业规定时期宇宙重心施行室，也包括文旅形式运营、乡村发展实行等。

不外，经济导报记者选藏到，在一众行程中，新动力汽车产业链有关企业显得相配驻防。

尤其是在湖州长兴，聊城代表团非凡前去长兴深向科技有限公司（下称“长兴深向科技”）、天能控股集团等企业，重心了解当地在“智能网联新动力汽车、新动力与新式储能”等产业链界限的发展旅途。

从历练路子看，汽车产业尤其是新动力产业链，仍是此行最具产业意味的部分。

这背后，也折射出聊城对汽车产业转型升级的良善。

在新动力汽车产业竞争日趋强烈的配景下，聊城显着正在寻找新的产业冲突口。

为什么去湖州“取经”？

汽车及零部件产业，是聊城的垂死扶助产业和传统上风产业。官方提到，该产业“正处于转型升级的要道时分”。

拿起聊城汽车产业，许多东说念主的第一响应是中通客车。这家老牌客车企业，弥远是聊城汽车工业的垂死龙头。

除了中通客车，聊城还随机风集团等整车企业。当地已酿成包括中通客车、中通新动力、时风集团在内的整车制造体系，同期领有友升铝业、博源精密、通盛汽车、端子电器等配套企业，障翳车身铝合金材料、电板部件、汽车空调、线束等门径。

这是聊城的产业基础，亦然其上风所在。

不外，脚下新动力汽车产业竞争，还是启动向智能驾驶、三电系统等更深档次蔓延。

这意味着，仅有传统制造基础还是不够。

聊城近期也屡次提议，要鼓励汽车及零部件产业向高端化、智能化、绿色化标的升级，支握零部件企业向汽车电子、“三电”系统等界限拓展。

在这么的配景下，湖州的诱导力启动出现。

因为这里，险些是近几年长三角新动力汽车产业崛起最快的区域之一。

凭借“一县之力”撑起“半壁山河”

聊城为什么非凡去湖州“取经”？

湖州地处长三角中心区域，亦然环太湖地区唯独因湖得名的城市，2026世界杯赛事竞猜中国官网离杭州75公里、上海130公里、南京220公里。

2023年，湖州工业总产值冲突万亿元，成为浙江第六个踏进工业总产值“万亿俱乐部”的城市。

这个弥远相对低调的城市，比年来工业经济增长势头显着，而长兴县的新动力汽车产业，则成为其中的垂死亮点。

官方提到，在长兴深向科技、天能控股集团，聊城代表团对企业“顽强绿色发展理念，积极栽培和发展新质出产力”的作念法暗示唱和。

当今，长兴凭借“一县之力”，撑起了湖州汽车产业“半壁山河”。

长兴县位于浙江北部、太湖西南岸，地处浙皖苏三省接壤。更值得良善的是，这里原来并非传统汽车工业城市。

长兴昔日更显着的产业标签，其实是纺织、耐火材料。

但近几年，跟着祥瑞落地，K8凯发中国官方网站这座浙北县城启动快速酿成新动力汽车产业链。

公开数据知道，到2025年，长兴智能汽车及要道零部件产业规上企业已达61家，产业产值接近500亿元。

更要道的是，当地缓缓酿成了典型的“链主”驱动模式。

祥瑞落地后，无数崎岖游配套企业启动汇聚，包括底盘件、智能驾驶、汽车电子、电驱系统等企业络续参加长兴。

深向科技，是其中要道一站

而长兴最新引入的垂死“链主”之一，则是新动力重卡企业深向科技。

新动力重卡，亦然最近两年景本商场启动良善的新赛说念。原因并不复杂——物流运输场景的电动化需求正在快速开释。

而深向科技，恰是这一界限的“新玩家”。

这次聊城历练中，深向科技无疑是最受良善的一站之一。

本年3月，深向科技长兴三电系统机灵工场认真投产。按照谋划，异日全面达产后，每年出产的三电零部件可守旧约5万辆深向重卡。

这一形式落户湖州长兴经济时期开辟区，也被视为湖州新动力汽车产业向新动力重卡界限蔓延的垂死当作。

公开贵寓知道，深向科技由万钧于2020年创立，总部位于安徽。

2025年11月，深向科技向港交所递交招股书，是新动力重卡“新势力”中最早冲刺港股的一批企业。

这家诞生仅六年的新动力重卡企业，背后不仅站着百度的智能驾驶时期，也有来自魏桥创业集团的成本与产业资源加握。

当今，深向科技的主要产物包括“深向星辰”“深向星途”等新动力重卡车型。把柄招股书，其朝上九成收入来悔蜕变力重卡销售。

聊城思学的，可能不仅仅“造车”

聊城此行良善的，显着不仅仅单个形式，而是一整套新动力汽车产业发展逻辑。

某种经由上，聊城这次赴湖州历练，更像是在不雅察汽车产业升级样本。

长兴昔日弥远以纺织、耐火材料等传统产业为主，但比年来通过引入祥瑞、深向科技等“链主”企业，迟缓酿成新动力汽车产业集群，并带动传统制造向汽车零部件、智能制造等标的转型。

这种旅途，与不少山东制造业城市靠近的转型命题颇为一样。

聊城官方近期也提到，要优化升级车型结构，积极发展新动力汽车，支握零部件企业向汽车电子、“三电”系统等界限拓展。

而湖州长兴的教学，某种真义上正提供了一个可鉴戒的标的——即通过链主、配套、场景，快速酿成产业生态。

当地官方屡次提到，政府更像“产业红娘”。

比如匡助崎岖游企业作念配套“撮合”，组织链主企业与供应商对接，鼓励传统制造企业向汽车产业转型。

这套叮属，其实对朔方制造业城市颇有参考真义。

因为不少传统工业城市齐靠近访佛问题：原有产业基础不弱，但新产业不够强；有工业配套，但尚未酿成产业生态。

尤其是在新动力产业竞争愈发强烈的配景下，如何把传统汽车制造才调与新时期、新链条相聚，还是成为场所产业升级的垂死命题。

这或者亦然聊城这次南下最中枢的不雅察重心K8凯发官方网站。