上汽公共汽车有限公司销售与市集奉行副总司理傅强通过酬酢媒体适当晓喻：ID. ERA 序列的第二款车型——ID. ERA 5S 行将登场。

四肢公共品牌首款插电混动智能家轿，这款车同期亦然公共全球首款搭载城市 NOA（导航接济驾驶）高阶智驾能力的轿车。

凭据官方信息，新车将标配“行云智行”高阶接济驾驶系统和“云栖智舱”智能座舱，声称智能化水平达到“行业第一梯队”。傅强骄矜，新车的工信部申报信息将于本月内适当公示。

从外不雅假想来看，凭据傅强发布的预报图以及此前曝光的无伪装路试谍照，ID. ERA 5S 招揽了极其动感的溜背造型，举座定位偏向训导轿跑作风。

前脸部分延续了 ID. ERA 序列的眷属化假想言语，招揽分心色照明系统——上方为横向衔接式日行灯带，与可发光的公共品牌 LOGO 连为一体；下方则是遐迩光一神色大灯，与两侧的导流槽秘籍交融，前包围保留了梯形接济进气格栅。

车身侧面线条畅通，配备了半掩蔽式机械门把手和造型干练的五辐轮圈。最值得存眷的是外后视镜上出现的“智驾小蓝灯”，这是高阶智驾系统的常见视觉标记，2026世界杯赛事竞猜中国官网也意味着公共在智能驾驶领域向中邦原土竞争迈出了弊端一步。

车尾部分可见微微上翘的尾翼，与锐利的腰线和溜背造型相呼应，举座动感系数。

在中枢时间与能源方面，ID. ERA 5S 走的是“高规格造就”道路。新车展望将搭载 800V 高压电气平台，插电混动系统能够率招揽与同序列 ID. ERA 9X 疏导的能源有缱绻，即由一台最大功率 118kW 的 EA211 1.5T 发动机四肢增程器，K8凯发(中国)相助前后双电机构成四驱系统，系统详尽功率可达 380kW。

纯电续航方面，参考 ID. ERA 9X 的实测数据，CLTC 工况下纯电续航有望跳动 400 公里，最终数据以官方公布为准。

底盘方面，从路试谍照中可见，新车底盘招揽了轻量化镂空工艺的下适度臂，后悬架则为多连杆颓丧结构，兼顾操控与景色。

智能座舱与智驾能力是 ID. ERA 5S 最中枢的封锁点。它所搭载的“行云智行”接济驾驶系统的最大亮点是杀青城市 NOA，这意味着车辆能够在无高精舆图肃清的城市谈路上自主完成跟车、变谈、避障等复杂操作，这亦然公共品牌初次将城市 NOA 下放到家用轿车市集。

同期，“云栖智舱”智能座舱旨在提供更畅通的车机交互和多生态处事，试图透顶经管结伙品牌畴前在车机系统上的用户体验痛点。

从市集计策来看，ID. ERA 5S 的推出标记着结伙品牌在中国新能源市集的策略发生了长远变化。它的家具定位明晰地对准了“插混 + 智能接济驾驶 + 高压平台”三大中枢时间标的，精确打入了刻下国内新能源用户最存眷的中枢市集。

四肢继 ID. ERA 9X 之后的第二款计策车型，ID. ERA 5S 承担着公共再行养息新能源家具结构、补都智能化短板的弊端任务。

业内预测K8凯发官方网站，新车订价展望将落在 25 万至 35 万元区间，上市后有望与比亚迪汉、小鹏 P7 等车型张开成功竞争。跟着工信部申报信息的公示相近，对于这款车的更多细节也将络续揭晓。